 Ruido cling, cling: Este sonido posiblemente no puede ser emitido por partes ligeras o débiles. Procede de componentes pesados y esenciales, tales como un diversión de engranajes.
Sustituya el silencioso por singular innovador del fabricante no por individualidad moderado. Pues por otra parte, un escape muy restringido puede disminuir la potencia y producir calentamiento del motor cuando funciona a plenos gases.
 Ruido de siseo issss: Si es continuo y cambia con las revoluciones, podrÃa ser el ruido frecuente de una correa. Por otra parte si se oye con el motor parado y caliente es probable que se produzca una pequeña fuga de refrigerante. Una lámpara de rayos ultravioleta podrÃa ayudar a localizarla.
Hola me acaban de ajustar o reparar el motor completo de 2003 Toyota highlander todo Nuevo pero me callado hacienda un ruido solo cuando se acelera como rrrrrrrrrr ojala entiendan parado no hace ausencia ni calienta y esta el motor suavecito ojala me puedan ayudar saludos y gracias attn. julies gar.
 Ruido de zumbido: El ruido continuado y bronco no el que hace la Radiodifusión cuando se sintonizan estaciones, sino el que hace los dientes del Conjunto trasero mal justo o el rodillo de una rueda en mal estado.
Hola, mi vehÃculo hace un ruido como si se revolucionara al acelerar, a mayor velocidad anciano ruido. es un peli mas fuerte que el del motor, pero lo hace incluso cuando asfalto el embrague o pongo el punto muerto en marche. En el taller no saben que puede ser. gracias
 Ruido de crepitar: Como el sonido del óleo de una paila en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor mortecino. Puede haber una fuga de aceite sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Interesante, pero no me cuadra con el ruido que oigo a veces por las mañanas en mi coche cuando lo arranco. Hace como si tuviera un vaca Interiormente del motor, recuerda un mugir.
Mantenga las revoluciones a 2500, la biela hará más ruido cuando el motor marcha en vano sin pisar escasamente el acelerador de un acelerón y deje cerrar la palomilla de ataque. Esto acentuará el ruido del cojinete de biela, mientras que si el ruido es del bulón no cambiará mucho. Ahora es el momento de anular la inyección en los cilindros para localizar el defectuoso. Una biela holgada posiblemente hará menos ruido mientras que el bulón mal preciso hará más ruido en el ralentà con el encendido superior.
 Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujÃCampeón), es un fenómeno en el cual la mezcla de aire combustible explota violentamente en sitio de arder suavemente.
 Ruido chiip, chiip: Este sonido es como de pájaros anidando debajo del capot. Podrá posiblemente culpar a una correa mal ajustada o mal haga clic para leer más alineada, no ignore el estado de la polea del tensor. O podrÃa ser simplemente el ruido de la banda de rodadura de las cubiertas con la calzada.
 Ruido de traqueteo: La Clan ha estado luchando contra este incómodo ruido desde que el automóvil fue inventado. Gracias a algunos plásticos, gomas y mejores diseños de las sujeciones, suspensiones (silentblock) y el firme de las calzadas el ruido producido por las sacudidas del camino se ha pequeño en los automóviles modernos.
La Clan me dice que lo de la temperatura no tiene nada que ver, pero en cuanto llegamos a 15 grados y lo llevo un buen rato por ciudad, empieza a hacerlo. He observado que suele pasar cuando tengo que meter mucha primera y segunda, en atascos y esas cosas, o cuando entro en mi parking, que es sobrado complicado.
..o debajo de la tapa de balancines ...todavÃa e de afirmar que me sacaron el grasa por que yo le heche de mas al ver que el nivel estaba muy bajo y el unto que !e heche era 1540 pero de diferente marca y el mismo que sacaron lo volvieron a hechar ...aún e pasado una correa que tiene un similar de hilillos por hay .....en fin no se ...,grasias